當前時間:

他是澄合煤機公司鉚焊車間副主任,他是創新能手,他是一名優秀共產黨員,他是職工心目中學習的榜樣,30出頭的他,工作5年多來日復一日,在澄合煤機這片熱土詮釋著自己的初心和追求。他叫李林林,煤機是他的根,也是他的魂;他開闊思維、潛心鑄機,用自己的汗水和智慧彰顯了人生的華麗篇章。

從車間技術員成為車間副主任的歷練

2014年7月,李林林畢業于中國礦業大學機電工程專業,帶著滿身的志氣和抱負,成為澄合煤機公司鉚焊車間的一名技術員,由此踏上了煤機事業的人生路。


“工作以來,他一直圍繞煤礦運輸設備制造奮斗者,讓自己從學習中實踐、實踐中學習,積累了豐富工作經驗,且多次深入礦井下參與解決了董家河煤礦溜煤嘴的設計和改進和安陽煤礦29U型棚運輸車輛設計等一系列礦井運輸設備技術改進。”2015年,鉚焊車間接到了百良旭升煤礦百翼大巷強力皮帶機的整體安裝調試工作任務,對于李林林來說,從沒接觸過這樣艱巨而重大的任務,因此,剛入職不到一年的李林林面對人生的第一場“攻堅戰”,不畏困難,勇往直前,奉命參加帶式輸送機整機安裝任務。在多半月設備安裝期間,他從H架、縱梁和托輥架等配件組裝到每個螺絲緊固,再到到最后整機試運行的每個環節,都要認真檢查和把關,經過一番努力,不僅確保了設備安裝調試一次性取得運行成功,他還從中摸索出一整套礦井下帶式輸送機安裝工藝。由此也給李林林的快速成長增添了主動,并在2017年2月走上了鉚焊車間副主任崗位。

從2600萬到4000萬年總產值的飛躍

鉚焊車間是以生產各種型號的帶式輸送機、刮板運輸機、礦用運輸車輛和U型鋼支架等煤機裝備為主業,而如何盡快提升車間經濟效益,降低生產成本,便成為李林林走馬上任燒起的第一把“火”。面對車間生產訂單多、人員少和工作效率底等問題,李林林深入實際、想方設法,優化車間管理和推進技術創新工作,他先后對生產中的帶式輸送機和刮板輸送機以及H架等裝備工藝改進升級,有效節省了生產成本,提高了工時效率,其客戶對改良后的產品更是贊不絕口。“2018年,車間要完成2600萬年度生產任務,這可是我們向公司領了軍令狀的,必須要完成。”車間主任孫學磊的這番話,不由得讓李林林開動了腦門,經過深思熟慮,在車間實施了工資計件制,實現了職工由以前的派活干轉變為職工自己要活干,有效激發了職工的工作積極性。當年該車間實現總產值4000余萬元,超額完成年度生產任務。


從工作以來,李林林曾先后創新設計的SGB420/30T第二代彎槽工藝、建設集團固定帶式輸送機、董家河煤礦火車站裝載溜煤嘴和DSJ80/40/2×55型帶式輸送機頭側幫工藝改進分別榮獲公司科技創新成果一等獎和職工創新三等獎;獲得公司安全先進個人等榮譽。面對榮譽他這樣說:“我所取得的成績,都是公司干部職工們幫助和鼓勵的結果,選擇煤機事業,我人生無怨無悔;選擇煤機事業,我享受快樂工作;選擇煤機事業,我實現心中夢想。對于扎根澄合煤機,為企業發展奉獻青春和智慧,這是我的初心和遠大追求。5年多的工作經歷告訴我,只要人生有追求的夢想,那工作就會更加的努力,砥礪前行創輝煌。”

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